３年以内に世界チャンピオン

【日　時】　　２０１１年９月１１日（日）午前９時〜
【会　場】　　江戸川区水辺のスポーツガーデン

今回は気合い入ってました。
最終的に１００人以上のエントリーがあったようです。
都連として大きな一歩になったのではないでしょうか。

その一歩を支え、そして何より一番盛り上がったのが「チャレンジローラークラス」。
児玉さん、そして脇さん兄弟（！）と、往年の名選手が、真剣に現役を倒しに来てました。ww
ローラーのレースを（１５年くらいぶりに）改めて観るとインラインとは違った魅力があります。
ドワーーーっと迫ってくる迫力がすごいんですよね。
もう一度ローラー履いてみたくなりました。


撮影者・僕、よって僕は写ってない、、、

[1回]

http://hiroqui.blog.shinobi.jp/Entry/1159/第29回東京都クラス別スピード選手権大会（写真）


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９月３日


９月４日


９月５日



世界選手権が終わりました。
閉会式も楽しかったー。

出場種目の結果
トラック
１５０００m　　　　３５位
３０００mリレー　　eliminated

ロード
２００m　　　　　　４０位　18"793
２００００m　　　　４１位
５００m　　　　　　heats　44.912
５０００mリレー　　eliminated

レースに参加しているとは言えない結果でした。
せめて２０位までに入っていれば、多少レースをしたと言えるのですが。
得るものもあったけれど、まずは反省。

一番感触が良かったのは１５０００のエルミ。
アニャンでトラックのスピードに多少慣れていたので、手応えはありました。
しかし、周回ペース（１６秒台）が９５％の力だったので、そこから前に出るのが難しかった。
レースをするには、少なくとも前から１５人をキープしないと。

リレーは、スピード自体の不足に加えて連携が良くなかった。
まずはマックスで１５秒台に入ることが必要。今は１６秒後半。
連携は練習で改善できる。

ロード２００mはもう少し行けると思ったのだけど、１８秒後半。
大きなミスはしてないから、現状の実力なのでしょう。
まずは１７秒台に入ること（会場によって大きく違うけど）


２００００mは、オランダ（２００７年）以来のショックでした。
速いなんてもんじゃない。
一応、ラップ３４秒でもついていくのは可能だけど、レースはそこが最低ライン。
最速で３０秒まであがった。
僕は、離れてからも３５、６秒では回れてたらしい。
２００mTTをひたすら繰り返してる感じ。
結局エルミされたけど、次の朝まで咳が止まらなかった。


５００mは出だしは悪くなかった。（良くもなかったけど）
下り＆右コーナーが下手すぎてかわされてしまった。


リレーは、ヒデポンの最後の世界選手権レースというのもあり、形にしたかったけれど、残念な結果。
ロードは、トラックよりもスピードにリミットがないから、速い人はどこまでも速い。
アクシデントもあったけれど、今持っている体力・スピードそのままの結果だと思う。

[1回]

http://hiroqui.blog.shinobi.jp/Entry/1158/写真と結果


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雑賀さん撮影の写真です。
８月３０日〜９月４日まで

[0回]

http://hiroqui.blog.shinobi.jp/Entry/1157/雑賀さんの写真


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FIRSのサイトで観られるようです。
今日はお休みです。
明日朝９時から！
http://www.rollersports.org/RollerSports/content/webtv.html

[0回]

http://hiroqui.blog.shinobi.jp/Entry/1156/世界選手権ライブカム


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内輪で使ってる言葉が、ローラーを観たことない人にはわかりづらいのでちょっと解説。（ダジャレとかはナシの方向で解説します。）
わかりやすさ重視で、厳密な正確さは省いて。


【インラインスケートのスピードレースについて】
基本的には速い人が勝ちです。
大きくわけて２つあります。

・トラック競技
　滑らかなコーティング路面の一周２００mのトラック（コーナーにはバンク（傾斜）がある）で行われる。
　種目は　３００mＴＴ、５００m、１０００m、１００００mＰＥ、１５０００mＥ

・ロード競技
　アスファルト（普通の道路と同じ）路面で１周４００m前後の周回コースで行われる。
　種目は　２００mＴＴ、５００、１００００mＰＥ、２００００mＥ



【タイムトライアル（ＴＴ）】
１人ずつでタイムを計測して速い人が勝ち。
（１人で走るのは３００mと２００mだけ）


【エルミネーションレース（エルミ、Elimination、Ｅ）】
規定周回ごとに最後尾の人がレースから落とされていく（排除されていく）レース。
規定周回に鐘がカランカラン鳴って、次の周回のラインを最後に通過した人が落とされる。
３０〜５０人くらいでスタートして、最終的にゴールできるのは５人。


【ポイントレース（ポイント、Point、Ｐ）】
規定周回毎にポイントを獲得していき、一番ポイントを取った人が勝ち。
（トップでゴールしても途中でポイントを取ってなければ負け）
規定周回に鐘がカランカラン鳴って、次の周回のラインを１番に通過した人が２点、２番に通過した人が１点ずつ獲得していく。


【ポイントエルミ（ＰＥ）】
ポイントレースとエルミネーションレースを同時に実施するレース。
鐘が鳴って、ライン通過１番手、２番手がポイントを獲得していくと同時に、最後尾は排除されていく。


【ラップ（ペース）】
１周のタイム。スピードの目安になります。
開催地の路面にもよりけりですが、だいたい２０秒から１６秒くらいの間が目安。
短距離の最速だと１５秒前後、長距離だと１７秒前後で回ります。（１周２００m）


【ウィール（Wheel、タイヤ）】
スケートのタイヤ。
ウレタン製で、路面に合わせていろいろな種類があります。
どれを選ぶかで大きく変わるのでとても大事です。
主なメーカーとしては「マター（MATTER）」「アトム（ATOM）」「MPC」があります。


【ヒデポン】
喜多秀明

【ケイタ】
須賀啓太

【タッチ】
小松貴志

[2回]

http://hiroqui.blog.shinobi.jp/Entry/1155/業界用語


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